编者按

中国新能源汽车正在全球积极拓展产业版图，开启中国汽车产业国际化2.0时代。在东南亚市场，中国车企从过去单纯的产品出海加速向技术出海、产业链出海转变，在不断扩大市场份额的同时，也推动了当地绿色低碳发展、汽车产业转型升级。自本期始，《经济参考报·汽车特刊》将推出“新能源汽车海外延链追访”系列报道，全景式展示中国汽车产业国际化2.0时代的新风貌，同时也探讨中国新能源汽车出海遇到的问题和阻碍，以及解决的可行性路径，敬请关注。

泰国：中国电动汽车掀起投资热

□记者高博林昊曼谷报道

前不久，中国车企长城汽车旗下电动汽车品牌欧拉好猫在泰国罗勇新能源汽车制造基地正式下线，这是泰国汽车工业历史上第一辆在本土生产的量产纯电车型。近年来，中国电动汽车在泰国掀起投资热潮，业内人士指出，中国车企在出海过程中一定要重视产品质量和服务，并主动融入当地产业生态。

加紧布局泰国市场

在2023年12月泰国曼谷举办的第40届泰国国际汽车博览会上，中国车企在销量上脱颖而出，销量前十名品牌里中国电动汽车占五家。根据车展主办方提供的数据，比亚迪斩获5455辆订单，仅次于日系车本田和丰田，位居车展销售榜第三名，同时广汽埃安、上汽名爵、长安、长城等中国车企也进入前十名榜单。

从泰国车展可以看出，中国车企正凭借新能源汽车实现换道超车。值得一提的是，2023年，比亚迪在泰国全年销售30650辆，市场占有率约40%，位列泰国电动汽车品牌第一名。